Основные этапы восстановительных и ремонтных работ. Ремонт рулевых реек
– процесс весьма серьезный и трудоемкий.
Его длительность и сложность зависят от существующей проблемы,
Но в любом случае, процесс состоит из таких основных этапов:
Диагностика
Прежде чем производить ремонт агрегата мы должны убедиться в том, что
агрегат действительно не исправен. По этому процесс ремонта автомобиля,
начинается с полной диагностики рулевого управления и подвески.
Разборка и Дефектовка
Рулевая рейка полностью разбирается и обрабатывается спец. средствами,
для удаления загрязнений и отработанного масла.
Токарные работы
Полируем вал на круглошлифовальном станке, до зеркальной поверхности, с
изготовлением втулки имеющую усиленные характеристики. Корпус рейки
гильзуем бронзой.
Замена Комплектующих
Подбирается новый ремонтный комплект. Меняются абсолютно все
внутренности, кроме корпуса и валов, а именно: сальники, втулки,
уплотнительные кольца, стопорные кольца, резиновые уплотнения,
тефлоновые кольца и т.д.
Сборка и Регулировка
После подбора новых комплектующих, рулевая рейка собирается, регулируется
по заводским параметрам и устанавливается на стенд для диагностики
рабочих параметров.
Установка на Автомобиль
После восстановления, рулевая рейка устанавливается на автомобиль,
оформляется заказ-наряд и гарантийный талон.
- Устанавливается рулевая рейка.
- Промывается система гидроусилителя.(при необходимости)
- Заливается масло, прокачивается система.
- Так же необходимо произвести регулировку «развал-схождение».
